Airsoft Odesa

что еще Да Винчи предвосхитил в своих чертежах танка ?

Угол наклона брони.

Denger писав:что еще Да Винчи предвосхитил в своих чертежах танка ?

так что он предвосхитил-то?

ICHI писав:

что еще Да Винчи предвосхитил в своих чертежах танка ?

Угол наклона брони.

Поздравляю! Из приведенных фото видно - это угол брони

Вопрос№3




На фото Т55, на корме которого закреплено бревно.

1 Назовите его назначение.
2 А главное опишите методику применения.

Для самовытаскивания гусеничных машин (гусеничных артиллерийских тягачей, многоцелевых транспортёров-тягачей и транспортёров) с помощью бревна, присоединяемого к гусеницам, необходимо специальные тросы или цепи установить и закрепить на траках гусеницы, в образовавшиеся петли пропустить бревно толщиной 250-300 мм и длиной не менее ширины машины, после чего, регулируя скорости буксования обеих гусениц рычагами управления, подтянуть бревно к грунту так, чтобы оно стало перпендикулярно к оси машины, и начать движение в прямом направлении до выхода бревна из-под гусениц с противоположной стороны опорной ветви гусеничного обвода.

Этот приём может быть использован многократно для обеспечения полного выхода гусеничной машины из препятствия вперёд или назад. При этом необходимо обеспечить своевременную остановку, чтобы вышедшим из-под гусениц бревном не повредить детали оперения или корпус машины, извлечь бревно из цепи (троса) и повторить всё сначала.

P.S. Второй способ использования - толкание другой техники.

Альф браво! Впрос 3 закрыт

ВОПРОС№4

Не помню точно возможно в прошлом сезоне уже была эта тема. Но тем не менее:

В 70 ые годы 20 го века в СССР для войск ВДВ была разработана специальная система, название которой совпадает с персонажем древнегреческой мифологии.

Попытка повторить "прикол" за рубежом. Стоила жизни французскому заключенному смертнику.

Дайте название этой системы. И расскажите для чего она применялась.

Система «Кентавр»
Для гашения удара о землю в момент приземления применяются воздушные или сотовые амортизаторы. Небольшая скорость вертикального снижения и высокая надежность многокупольных систем, позволила освоить десантирование личного состава внутри боевых машин. Эта система получила название «Кентавр». Кстати, в одном из первых испытаний комплекса совместного десантирования (КСД) участвовал капитан А. Маргелов - сын легендарного командующего ВДВ В. Ф. Маргелова.
Применение комплекса совместного десантирования позволяло экипажам боевых машин уже в первые минуты после приземления приводить машину в готовность к бою, не тратить время на ее отыскание, что значительно сокращало сроки вступления десанта в бой.

Ичи успешно защищает звание главного знатока форума
ВОПРОС№4закрыт