Airsoft Odesa

Авторы проекта Mycopter представили свое видение персонального воздушного транспорта.


Надежный и простой в управлении квадрокоптер может стать
следующим поколением личного транспорта.



Прежде всего, авторы решили подойти к проблеме серьезно и создать комплексную систему транспорта, а не просто попытаться внедрить летающий автомобиль в существующую транспортную инфраструктуру. Последнее является сложным делом, так как летательные аппараты подпадают под действие правил воздушного движения, которые намного более требовательны, чем правила дорожного движения. Поэтому разработчики планируют не только создать летающий автомобиль, но и разработать сопутствующую инфраструктуру.

В первую очередь, туда войдут новые методы обучения новичков-пилотов. Имеются ввиду современные тренажеры, основанные на трехмерной визуализации. Похожие устройства уже используются для обучения летчиков и водителей, так что особых проблем с этим не будет.


Автоматические системы обеспечат простоту управления и
застрахуют водителя от фатальных ошибок/


Помимо этого, новая инфраструктура требует простого интерфейса человек-машина, облегчающего управление летающей машиной. В идеале управлять летающим авто будет не сложнее чем обычным легковым автомобилем. В этом помогут системы автоматического ухода от столкновений, облета препятствий и т.д. Данные технологии пригодятся и в других областях, например, в гражданской авиации и робототехнике. К тому же, уже есть очень перспективные наработки в этой области.

Собственно сам летающий автомобиль будет выполнен в виде недорогого квадрокоптера: компактной летающей машины с 3-4 вентиляторными движителями. По сравнению с другими типами летательных аппаратов квадрокоптер имеет массу преимуществ. Прежде всего он легко стабилизируется в полете, устойчив к ветру, может взлетать и садиться вертикально, все его винты скрыты в обтекателях, что повышает безопасность. Недостатками современных квадрокоптеров являются шумность и небольшая продолжительность полета.

Проект Mycopter имеет серьезный задел: использует самый передовой опыт европейской промышленности и помощь немецкого аэрокосмического агентства DLR. Будем надеяться, что в отличие от множества других аналогичных проектов, Mycopter будет реализован до конца и, наконец, подарит нам удобный и безопасный личный летающий транспорт.

http://www.membrana.ru/particle/18405

Особенно радует вид из кабины.
Видно что коробка автомат, а ручник видимо, чтобы ветром не сдуло.

В продолжение к топику о том, что Японцы собираются к 2020 году уйти от водителей людей. (тут)
Думаю что с воздушным транспортом ещё более актуально, чтобы человек не участвовал в управлении. И персональный авиатранспорт будет не раньше полностью автоматизированного наземного.

Я себе плохо представляю массовый частный воздушный городской транспорт. У нас кретины на земле делают много беды, а воздушный автомобиль в руках такого кретина может натворить бед гораздо больше. Даже без идиотов: сбой в управлении, ошибка водителя, короче просто авария- наземная машина бьет другую или врезается в столб, стену, которые ее останавливают, воздушный же транспорт будет плодить мини-11 сентября.

это все домыслы староверов !! даешь Квадрокоптер в каждый дом! Даешь разрешение на ношение КС владельцам квадрокоптеров !! Даешь отстрел лохов з повитря !

Arn писав:Я себе плохо представляю массовый частный воздушный городской транспорт. У нас кретины на земле делают много беды, а воздушный автомобиль в руках такого кретина может натворить бед гораздо больше. Даже без идиотов: сбой в управлении, ошибка водителя, короче просто авария- наземная машина бьет другую или врезается в столб, стену, которые ее останавливают, воздушный же транспорт будет плодить мини-11 сентября.

Ну поэтому джапы будут летать лет этак через 20. А мы будем решать сколько нам нужно гос языков, и хаять друг друга по сети.