Клинит гир. Помогите.

[Skim]

Вопрос знатокам
Привот М15А2 от СА.
Добавленна 120 пружина от системы и поршень со стальными зубьями.
Покупал б.у. остальное родное или нет не скажу.
В общем описываю саму проблему.
В начал ловил клин на 3 выстреле при стрельбе очередью, немного ждал и его попускало, продолжал стрелять дальше, или помогал перевод в одиночный режим. После чего опять немного стрелял очередью и опять ловил клин.
Недавно влез внутрь для шиминга, поставил шайбы как рекомендуют на других форумах, тут не нашел). пока гир не скручен все шестерни крутятся легко и без осевого люфта. Собрал привод, включаю в режим авто и на третем - 5 выстреле ловит клин и уже ничего не помогает.
Разобрал, спустил пружину, вытащил поршень, цилиндр и тапет, сопоставил обе половинки, шестеренки крутятся, скрутил гир, шестеренки стали крутится туже, но на третем - пятом обороте ход становится тугим, так что тяжело прокрутить. Следовательно трабл в шстеренках, что это может быть и как его исправить быстро и самому, т.к. хочется на игру попасть.

[ATi]

Вообще по симптомам больше похоже что проблема в камере хопа или стволике, если шарики застревают, то получается похожая картина. Надо разобрать камеру хопа и проверить резинку. И заодно надо почистить стволик (на шомпол кусочек тряпочки смоченной силиконовым спреем, ну или в крайнем случае без него).
А если дело в шестеренках, то надо смотреть шимминг. Если шестерни косозубые, то там особая технология, они должны быть строго по центру (т.е. с каждой стороны должны быть одинаковые шайбочки) и надо при скручивании стенок оставить небольшой люфт, иначе их сильно сдавит, мотор с такой нагрузкой долго не протянет.

[nazarov]

Я конечно не опытный перец, но думаю что там могла быть проблема в поршне, 2й зуб клинил шестерни...(если он есть). Либо шестерни повреждены. Есть видимый повред?

[Michael Smith]

1)Сделай правильно шим.
Выкинул все не нужное с гира для шима.
Начинаешь с средней шестерни, потом поршневая и моторная. Выставил, скрутил стенки, проверил что крутится легко, пошел дальше.
Обрати внимание на то что бы поршневая шестерня не цеплялась об среднюю или об отсекатель.
2) Перед шимом проверь чтоб поршень свободно ходил.
Все выкинул оставив цилиндр и поршень, скрутил стенки и убедился в том что поршень свободно ходит.
3) Не реклама
Если все одно не получится могу помочь или обратись к мастеру их у нас в городе просто мульен.

[sat1ne]

поршневая шестерня

поршневой шестерни не существует, она называется СЕКТОРНАЯ - ваш капитан .

[Michael Smith]

Ой я вас умоляю вы так придираетесь к словам что я чувству вы напишете целую статью по "ремонту и уходу за гиром" с правильными словами и терминами.

[sat1ne]

Ой я вас умоляю вы так придираетесь к словам что я чувству вы напишете целую статью по "ремонту и уходу за гиром" с правильными словами и терминами.

нет, не напишу, вы неправильно "чувству"
я вовсе не придирался, что плохого в том, что я написал название детали??в мире итак хаоса хватает..))

[Skim]

Нашел я причину клинов, причем случайно, забыл поставить стопор (сори, не знаю как он правильно называется, тот который не дает шесеренкам крутится назад), и чудо, херяет без проблем, ни единого клина. Поставил обратно, и они вернулись. Пока не понимаю как он это делает, но это уже не важно. Спасибо Вам за помощь.

[nazarov]

без антиреверса угробишь поршень

[Skim]

Никто ж не говорит, что я буду без него стрелять)))). Просто стал ближе к решению проблемы.