New & Old Good Cars

[ROY]

Из всех опробованных больше всего Катрал нравится. Но до него далеко ездить. Насчет того что на 92 машина приемистей чем на 95+ че то не верю. Чем лучше качество горючки тем расход меньше таки да. Но тут как повезет.

[Reve]

Заправляюсь любой гамырой, что дизелем зовется... Самый конченный и самый дорогой на заправке на Водопроводной (не помню, ка называется). Остальные одинаковые

[Женя Эйс]

Вовачка вы бы свой друшлаг в чувства привели и он бы еще бодро побегал ! а так даже "свою женщину" (с) Вовко посадить туда страшно...

[Reve]

Вовачка вы бы свой друшлаг в чувства привели и он бы еще бодро побегал !

Моё "рубиновое волшебство" еще тот внедорожник, так шо не надо... Оно и так у меня неистово бодрое. А еще очень любит детей - в воскресенье Кузя додумался пристегнуться (с 93-го года никто этого не делал), так машинка не хотела его отпускать. Заклинило кнопку... Пока я нежным движением не выдавил её обратно, говоря при этом, как сильно я её люблю, Кузя автомобиль не покинул.

а так даже "свою женщину" (с) Вовко посадить туда страшно...

Моей женщине нравится в ней ездить. Она, как и я, любит непредсказуемость и спонтанность.

ПыСы. Женя, а за друшлаг... Она уже едет за тобой

[Женя Эйс]

А я то думаю, что за десиптикон за мной следит...

[Arn]

Mercedes построил шестиколесный G63 AMG 6?6

По заказу арабских шейхов, которых едва ли можно удивить “заряженными” G63 и G65 AMG с турбированными движками V8 и V12, компания Mercedes-Benz построила полноприводный шестиколесный внедорожник на базе обновленного Гелендвагена. В целом, идея подобной модификации не нова – подобные автомобили стоят на вооружении австрийской армии с 2011 года, но для гражданских лиц ничего подобного в Мерседес ранее не делали. Однако, за хорошие деньги можно все – шестиколесный G63 AMG 6?6 станет второй самой дорой моделью в истории компании после электрического суперкара SLS Electric Drive, который оценивается в 416 500 евро.

После превращения пятидверного внедорожника в четырехдверный пикап, который поставлен на огромные 37-дюймовые внедорожные колеса, его габаритные размеры выросли по всем направлениям. Длина Mercedes G63 AMG 6?6 составляет 5 867 мм (на 1,1 метр больше стандартного), ширина – 2 111, высота – 2 209, а дорожный просвет (клиренс) равен 460 мм. Масса выросла до 3 775 кг. В отличие от военной версии, оснащенной 3,0-литровым дизелем и 5-ступенчатым автоматом, на новый пикап установлен 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 536 “лошадей” и пиковый крутящий момент в 760 Нм, который передается на все колеса посредством 7-диапазонной автоматической трансмиссии 7G-tronic.

Великолепную проходимость Mercedes G63 AMG 6?6 обеспечивает система с пятью блокировками дифференциалов, управление которой можно осуществлять вручную при помощи специальных кнопок в салоне. Кроме того, углы въезда и съезда такого внедорожника составляют 52 и 54 градуса, соответственно. Динамические характеристики автомобиля производитель не называет, но, по данным издания Autoweek, с места до сотни огромный шестиколесный Гелендваген разгоняется быстрее шести секунд, а его максимальная скорость ограничена на 160 км/ч. Заявленный средний расход топлива в смешанном цикле равен 18 литров на сто километров. Ежегодно в компании планируют производить от 20 до 30 внедорожников Mercedes-Benz G63 AMG 6?6, цена каждого из который составляет 350 000 евро.

[SADDAM]

По заказу арабских шейхов... компания Mercedes-Benz построила полноприводный шестиколесный внедорожник

Mercedes-Benz просто вернулся к старой доброй классике

[Женя Эйс]

хорош Гелик

[Sphinx]

Да, Саддамыч, только новый Гелик едет ЧУТОЧКУ повеселее
Эх... мне бы такой.. да проехаться по центру нашего города... преимущественно там, где стоят машины чиновников....

[Arn]

преимущественно там, где стоят машины чиновников

Ну тут скорей monster truck нужен



И побольше!