Структурные батареи оденут в военную форму

BAE Systems, инжиниринговая компания из Бристоля (Великобритания), разрабатывает никелевые и литий-полимерные батареи, встраиваемые в военную форму, для того чтобы снизить весовую нагрузку на пехотинца.

Походный мешок нынешнего британского солдата, по уставным нормам, может весить до 76 кг, особенно если боец наделён переносной радиостанцией или любым другим прожорливым радиоэлектронным оборудованием. Существенное количество энергии потребляют и приборы ночного видения, и прицелы с подсветкой цели, и целый ряд других стандартных армейских устройств.

BAE Systems уже добилась размещения элементов никелевых аккумуляторов внутри «сот» из композитных материалов, таких как стеклопластики и пластики на основе углеродного волокна. Батареи предполагается применять в виде источников питания, встроенных в военную форму и призванных снизить чрезмерную нагрузку на бойца на поле боя. По сути, перед нами стандартная натовская «разгрузка», только разбитая на значительно меньшие компоненты и призванная ещё меньше сковывать движения военнослужащего. Носимые аккумуляторы можно будет подзаряжать от армейской колёсной техники, оснащённой специальными генераторами. При этом автономность раций, навигаторов и иных приборов, питающихся от батарей, повысится в несколько раз, в то время как сегодня даже несколько дней боёв в отрыве от основных сил могут оставить группу без средств связи. Кроме того, более мощные источники питания позволят поднять интенсивность сигнала армейских систем радиокоммуникации, что даст им повышенную устойчивость связи в условиях горной местности.

Нынешняя разработка BAE Systems — побочное ответвление от её трудов по проекту создания электромобиля Lola-Drayson B12/69EV, о котором мы уже писали. Однако в гоночной машине использование технологии структурных батарей, встроенных в обшивку, радикально проще: жёсткие структурные модули монокока болида не гнутся под весом батарей, как это возможно в одежде. Поэтому разработка такого, казалось бы, «облегчённого» варианта гоночной технологии на деле имеет больше технических вызовов, чем в случае автомобиля.

По словам Алекса Парфитта, возглавляющего материаловедческое подразделение компании, в гражданской сфере интегрированные в одежду батареи могут стать универсальными подзарядчиками для любых устройств, от мобильных телефонов и имплантированных медицинских датчиков до ноутбуков и MP3-плееров. «В конечном счёте даже электроодеяло сможет буквально соответствовать своему названию», — говорит специалист.

Разработчики намереваются «вплетать» гибкие литий-ионные батареи и в более тонкие «гражданские» ткани. Это позволит, к примеру, обеспечить дополнительными средствами подзарядки различных гаджетов одежду, спортивные палатки, спальные мешки, рюкзаки и иные изделия из лёгкого текстиля.

Батареи на никелевой основе не подходят для этого в первую очередь из-за б?льшего удельного веса: пехотинец и без того привык к повышенной нагрузке, но выйти с таким предложением на рынок гражданской одежды, по словам представителя компании, будет весьма затруднительно. Кроме того, литий-полимерные батареи куда гибче, что позволяет встроить их в более тонкую и лёгкую летнюю одежду.

Подготовлено по материалам Gizmag.

http://science.compulenta.ru/662298/